Elastický prvek: Toto je základní součást odpružení, která se používá hlavně k přenášení a přenášení vertikálních zatížení a tlumení nárazů z povrchu vozovky. Mezi běžné elastické prvky patří listové pružiny, vzduchové pružiny, vinuté pružiny a torzní tyčové pružiny. Každý z nich má jiné vlastnosti. Například listové pružiny jsou široce používány v nákladních vozidlech kvůli jejich jednoduché konstrukci a spolehlivé pevnosti; zatímco vzduchové pružiny mají nízkou hmotnost a silné tlumení nárazů, ale cena je relativně vysoká.
Vodicí zařízení: Vodicí zařízení se používá k udržení zákonitosti pohybu kol vzhledem ke karoserii vozidla, aby byla zajištěna stabilita a ovladatelnost vozidla během jízdy. Dělí se na dva typy: ne-nezávislé odpružení a nezávislé odpružení. Kola na obou stranách ne-nezávislého zavěšení jsou spojena integrální nápravou, která má jednoduchou konstrukci, ale relativně špatnou odolnost proti nárazům a průchodnost; zatímco kola na obou stranách nezávislého zavěšení se mohou vzájemně pohybovat, aniž by se navzájem ovlivňovala, což může poskytnout lepší jízdní stabilitu a pohodlí.
Tlumič nárazů: Tlumič je instalován paralelně s elastickým prvkem, aby rychle tlumil vibrace rámu a karoserie. Mezi běžné tlumiče patří hydraulické, pneumatické a elektromagnetické typy. Používají různé pracovní principy ke snížení pocitu hrbolatosti během jízdy vozidla a ke zlepšení jízdního komfortu.
Kromě toho mohou některé komplexní suspenze také obsahovat další složky, jako jsou nárazníkové bloky a postranní stabilizační tyče pro další zvýšení výkonu a stability suspenze.
